Подбор и заказ запчастей:

+38 063 689 6755
+38 095 444 2877
+38 067 290 8709
+38 057 737 5990 факс
info@agro-detal.com

Например: Вал отбора мощности T-70

Подбор по параметрам

Производитель
АО «Петербургский тракторный завод»

Сортировка:
Показать:

Результаты поиска

Сайт находится в процессе наполнения, наличие и цену уточняйте у менеджера.
Отображено с 1 по 9 (из 20 товаров)
Страница 1 из 3     1 2 3   >
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Отображено с 1 по 9 (из 20 товаров)
Страница 1 из 3     1 2 3   >

Строение полурамы трактора Кировец К-700,К-700А,К-701

В передней связи находятся расточки, в которые запрессованы втулки из легированной закалённой стали. Внутренняя поверхность хромирована. Количество – две штуки. В своем строении втулки имеют спиральные канавки (по две штуки) для подвода смазки.В строение передней связи, также входят два отверстия с нарезной резьбой. Отверстия закрыты маслёнкой и пробкой. Поворот полурам ограничивают два упора, приваренные к передней связи, два угольника, закрепляющие кожух переднего карданного вала механизма отбора мощности. Кронштейн для переходного штуцера пневматической системы также приварен к задней полураме. Упорные кольца фиксируются цилиндрическими штифтами, запрессованными по два в торцах связи.Лонжероны - стальные, сварные коробчатого сечения. Для увеличения жёсткости задней полурамы в боковые стенки каждого лонжерона вварена стальная труба.Задняя связь полурамы представлена чугунной отливкой с выточенными площадками с резьбой и гладкими отверстиями. В отверстия заходят две опоры вала рычагов механизма навески и два упора самого механизма навески. Под односкоростной редуктор механизма отбора мощности на задней полураме предусмотрена специальная площадка с углублениями. Для фиксации нижней части механизма навески трактора - на полураме задней располагаются проушины.К задней полураме приварены два передних и два задних кронштейна для крепления задних крыльев трактора, два кронштейна для установки гидроцилиндров подъёма навески, четыре прямоугольных металлических уступа для ограничения продольных перемещений заднего ведущего моста, четыре ушка для крепления двух стяжек прицепного крюка механизма навески и две заклепки-гайки с цилиндрической шапкой для крепления обойм с разрывными муфтами.