Например: Вал отбора мощности T-70
RussianUkrainian

Подбор по параметрам

Производитель
Харьковский завод тракторных самоходных шасси ХЗТСШ
Харьковский тракторный завод имени С. Орджоникидзе ХТЗ

Сортировка:
Показать:
Показать:

Результаты поиска

Сайт находится в процессе наполнения, наличие и цену уточняйте у менеджера.
Отображено с 1 по 9 (из 68 товаров)
Страница 1 из 8     1 2 3 4 5 6 7 8   >
700,00 грн.

0,00 грн.

0,00 грн.

3 500,00 грн.

0,00 грн.

0,00 грн.

0,00 грн.

300,00 грн.

0,00 грн.

Отображено с 1 по 9 (из 68 товаров)
Страница 1 из 8     1 2 3 4 5 6 7 8   >

Коробка передач трактора Т16,СШ 2540.

Коробка передач (КП) трактора Т16 обеспечивает получение семи передач для движения вперед и одной назад. Валы в КП расположены поперек продольной оси шасси, что позволило уменьшить продольные размеры трансмиссии и осуществить передачу вращения к дифференциалу при помощи цилиндрических шестерен.
Крутящий момент передается от двигателя через коническую шестерню вала главного сцепления на ведомую шестерню 3 (рис. 58, а), установленную на шлицевом конце первичного вала коробки передач Т-16.
На шлицах первичного вала находятся подвижные блоки шестерен 6 второй и третьей передач, пятой и шестой передач 5, а также неподвижная шестерня 9 четвертой передачи. Шестерня 10 первой передачи установлена на призматической шпонке. Она находится в постоянном зацеплении с большой шестерней блока 11 заднего хода.
На вторичном валу установлены: неподвижно блоки шестерен 9 (рис. 58, б) пятой и шестой передач, второй передачи и дифференциала 17, третьей передачи 18; подвижно — шестерни четвертой передачи и заднего хода 16, первой и замедленной передач 56.

Рис. 58. Коробка передач трактора Т-16:
1 - корпус манжеты; 2, 14 - манжеты; 3 - коническое трубчатое колесо; 4, 13, 15 - подшипник; 5 - шестерня V и VI передач ведущая; 6 - шестерня II и III передач ведущая; 7 - вал первичный; 8 - колпак; 9 - шестерня IV передачи ведущая; 10 - шестерня I передачи ведущая; 11 - блок шестерен заднего хода; 12 - ось блока шестерен; 16 шестерня IV передачи ведомая и заднего xoдa; 17 - шестерня II передачи и дифференциала; 18 - III передачи ведомая; 19 - зубчатое колесо V u VI передач ведомое; 20 - вилка включения ВОМ; 21 - валик переключения IV передачи и заднего хода; 22 - валик переключения I и дополнительной передачи; 23 - ступица; 24 - ось рычага ВОМ; 25 - рычаг включения ВОМ; 26 - колонка рычага переключения передач; 27 - чехол; 28 - рычаг переключения передач; 29 - пружина; 30 - штифт; 31 - рамка блокировки; 32 - включатель блокировки; 33 - крышка; 34 - пружина стяжки; 35 - валик переключения V и VI передач; 36 - валик переключения II и III передач; 37 - вилка переключения V и VI передач; З8 - вилка переключения II и III передач; 39 - вилка переключения IV передачи и заднего хода; 40 - вилка переключения I и дополнительной передачи; 41 - крышка валиков правая; 42 - втулка распорная; 43 - шпонка; 44, 45, 54 - подшипник; 46 - крышка; 47 - гнездо уплотнения; 48, 66 - стопорные шайбы; 49 - колпак; 50 - вал вторичный; 51, 52 - втулки; 53 - манжеты; 55 - стакан подшипников первичного вала; 56 - шестерня I передачи ведомая; 57 - шарик; 58 - пружина; 59 - винт установочный; 60 - шайба; 61 - валик блокировки; 62 - кольцо; 63 - шайба упорная; 64 - ось промежуточная; 65 - гайка; 67 - подшипник нестандартный; 68 - шестерня дополнительной передачи промежуточная.

 

В нижней части корпуса трансмиссии на двух шариковых подшипниках установлена ось блока 12 шестерни заднего ходи и дополнительной передачи (рис. 58, а). На ней также закреплен блок шестерен 11 заднего хода. Шестерня медленной передачи, изготовленная вместе с осью, находится в постоянном зацеплении с промежуточной шестерней 68 (рис. 58, б).
Передачи трактора Т-16 переключаются рычагом 28, перемещающим валики 21, 22, 35 и 36 с жестко закрепленными на них вилками 37, 38, 39 и 40. Рычаг смонтирован в колонке на сферической опоре и фиксируется от проворачивания вокруг вертикальной оси штифтом 30. Движение рычага 28 ограничивается боковыми поверхностями пазов в крышке корпуса. Расположение и размеры лазов предотвращают одновременное включение двух передач.
Механизм блокировки позволяет переключать передачи только при полностью выключенном сцеплении: при нажатии на педаль сцепления валик 61 перемещается так, что его фрезерованные участки устанавливаются против валиков переключения передач, поэтому последние могут свободно двигаться в осевом направлении; при включенном сцеплении валик 61 входит в выточки валиков переключения и запирает их, не позволяя шестерням перемешаться. Ход валика блокировки ограничивается винтом 59. Валики переключения передач фиксируются в нейтральном положении шариками 57 и пружинами 58.
На верхний конец рычага 28 навернута пластмассовая рукоятка. Нижний конец рычага имеет шаровую головку, входящую в пазы валиков переключения передач. Чтобы нижняя часть рычага перемешалась в только требуемом направлении, в крышке корпуса трансмиссии имеется направляющая кулиса. Резиновый чехол 27, надетый на рычаг и удерживаемый на колонке стяжным хомутом, предохраняет детали механизма переключения передач от влаги и пыли. С целью исключения случаев запуска двигателя при включенной передаче предусмотрен механизм блокировки стартера, смонтированный в колонке переключения передач. Рычаг переключения передач трактора Т-16 28 (рис. 58, б) расположен в прорези рамки 31, жестко соединенной с осью. Из оси имеется сферический паз, куда входит шарик включателя блокировки стартера 32. При включении передачи рычагом рамка поворачивается, отключая электрическую цепь, соединенную со стартером.