Например: Вал отбора мощности T-70

Подбор по параметрам

Производитель
Харьковский тракторный завод имени С. Орджоникидзе ХТЗ

Сортировка:
Показать:

Результаты поиска

Сайт находится в процессе наполнения, наличие и цену уточняйте у менеджера.
Отображено с 1 по 9 (из 26 товаров)
Страница 1 из 3     1 2 3   >
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Заказать 
Отображено с 1 по 9 (из 26 товаров)
Страница 1 из 3     1 2 3   >

Карданная передача трактора Т-150

Карданная передача предназначена для передачи крутящего момента от валов коробки передач к шестерням ведущих мостов.

Устройство карданной передачи. На гусеничном тракторе установлены два карданных вала. Каждый карданный вал состоит из телескопического шлицевого соединения и двух шарниров. Телескопическое соединение представляет собой шлицевую муфту со шлицевым хвостовиком, закрытую от пыли и грязи чехлом. Каждый шарнир— это крестовина с четырьмя игольчатыми подшипниками и двумя вилками.Щлицевая муфта прикреплена болтами к вилке заднего шарнира, а шлицевой хвостовик приварен к трубе, другой конец которой также приварен к вилке переднего шарнира. Фланец передней вилки карданного вала прикреплен к ступице тормозного барабана вторичного вала коробки передач четырьмя болтами и гайками, которые завертывают специальным торцовым ключом. Болты от проворачивания удерживаются лысками. Между ступицей тормозного барабана и фланцем кардана установлена термоизоляционная прокладка.Карданная передача колесного трактора состоит из карданного вала переднего моста и карданного вала заднего моста. Карданный вал переднего моста конструктивно выполнен так же, как и карданные валы гусеничного трактора.Карданный вал заднего моста включает в себя два карданных шарнира, два телескопических соединения с защитными чехлами и промежуточную опору. Промежуточная опо-pa — это подшипниковый узел, заключенный в трубу горизонтального шарнира рамы. На тракторах первого выпуска в промежуточную опору устанавливали шариковые подшипники, а сейчас — конические роликовые. Зазор в конических подшипниках можно регулировать прокладками, находящимися под крышкой сальника. Во внутренние обоймы подшипников вставлен шлицевой вал, каждый конец которого является составной частью телескопического соединения.Каждый карданный шарнир состоит из одной двойной и двух одинарных вилок и крестовины, на четырех цапфах которой установлено по одному игольчатому подшипнику. В крестовине имеется предохранительный клапан. препятствующий повышению давления масла при его нагревании.