Рама тпактора ДТ-75 по типу конструкции остова относится к рамным тракторам, у которых рама служит для установки и крепления всех узлов и механизмов. Преимуществом такой конструкции по сравнению с полурамной или безрамной является возможность проведения поузловой сборки и разборки, замены отдельных узлов другими для получения различных специализированных модификаций трактора. Рама трактора ДТ-75 сварная. Основными ее элементами являются два продольных лонжерона с приваренными к ним снизу передним и задним поперечными брусьями. Впереди и сзади лонжероны соединены передней и задней осями. Дополнительную поперечную связь рамы создает верхняя ось, укрепленная на верхних кронштейнах, приваренных в средней части лонжеронов. Лонжероны рамы представляют собой замкнутую прямоугольную трубу, изготовленную из двух швеллерных балок, сваренных в торец одна к другой непрерывным швом автоматической электросваркой под слоем флюса. К передним торцам лонжеронов приварены передние опоры с расточками для установки передней оси рамы. Передняя ось укреплена в расточках при помощи бугелей, которые прижимаются к каждому концу оси шестью болтами, ввернутыми в резьбовые отверстия передних опор. От осевого смещения и провертывания передняя ось предохраняется штифтами, запрессованными в совместно развернутые отверстия передней оси и передних опор.