Двигатель СМД 14,СМД 18,СМД 19,СМД 20,СМД 21,СМД 22,СМД 23,СМД 31

Четырёхцилиндровые четырёхтактные дизельные двигатели СМД начали разрабатывать в 50-х годах прошлого века на заводе «Серп и Молот». Первым из этой серии был СМД-7, более надежным и простым считается СМД-14. Двигатели СМД-14 Рабочий объём — 6,3 л. мощность 75 л. с. (58,8 кВт) при 1700 об/мин. диаметр цилиндра — 120 мм, ход поршня — 140 мм. степень сжатия 17. удельный расход дизтоплива при номинальной мощности — 218 г/кВт/ч. Камеры сгорания были в головке блока. Горючая смесь образовывалась в камерах сгорания, из впрыскиваемого форсунками дизельного топлива и атмосферного воздуха.В советское время дизельные двигатели поэтапно модернизировались и серия двигателей СМД, блок картера одинаковый на СМД-14, 18, 22, 23, 25. Двигатели СМД-11 предназначались для электростанции, СМД-14 устанавливали на трактора ДТ-75, с модернизацией тракторов ставился более мощный и современные двигатели. Про трактора ДТ-75 можете прочитать здесь.Также двигатели СМД ставили на зерноуборочные комбайны, дорожную технику и трелевочные трактора. Набольшую партию грузовиков ЗИЛ-4331 комплектовали двигателями СМД-22.