Электропроводка 701.37.24.000 с тяжелыми проводами двигателя ЯМЗ 240 трактора К 701

Характеристики

Описание

Электропроводка 701.37.24.000 с тяжелыми проводами дизельного двигателя ЯМЗ 240 колесного трактора К 701 производства ПТЗ.Система электрооборудования трактора-однопроходная, минусовые клеммы как источников электроэнергии, так и потребителей соединены с корпусом массой трактора. Напряжение в сети смешанное: 12 и 24В. 24-вольтовые цепи имеют стартер и электродвигатель масло закачивающего агрегата на тракторе К-701 и только стартер на тракторе К-700А, так как масло закачивающий агрегат на тракторе К-700А отсутствует. Схемы электрооборудования тракторов К-701 и К-700А. Источниками электроэнергии служат аккумуляторные батареи и генератор переменного тока со встроенным в крышку кремниевым выпрямителем, работающий совместно с реле-регулятором. Основными потребителями электроэнергии являются стартер; электродвигатели привода масло закачивающего агрегата, отопителя, вентилятора-пылеотделителя, нагнетателя системы подогрева, вентилятора водителя; спираль подогрева топлива; свеча накаливания; система освещения и сигнализации; контрольно-измерительные приборы.Электрооборудование трактора (другое наименование – электрическая система трактора) предназначено для выработки электрической энергии и питания различных систем и устройств трактора.Электрооборудование трактора объединяет источники и потребители тока, элементы управления, электрическую проводку. Все конструктивные элементы электрооборудования объединены в бортовую сеть.Источниками тока в тракторе являются аккумуляторная батарея и генератор.Аккумуляторная батарея предназначена для питания потребителей электрическим током при неработающем двигателе, запуске двигателя, а также работе двигателя на малых оборотах.Основным источником электрического тока является генератор. Он обеспечивает питание электрическим током всех потребителей, а также зарядку аккумуляторной батареи.Емкость аккумуляторной батареи и мощность генератора должны соответствовать мощности потребителей электроэнергии на всех режимах эксплуатации автомобиля, т.е. в системе должен поддерживаться энергетический баланс.Элементы управления обеспечивают согласованную работу источников тока и потребителей электроэнергии. В системе используются следующие элементы управления: щитки предохранителей, блоки реле, электронные блоки управления. Они расположены, как правило, децентрализовано.