Вал трубчатый СШ20.21.123 муфты главного сцепления трактора Т 16,СШ 2540

Характеристики

Описание

Вал трубчатый СШ20.21.123 муфты главного сцепления колесного трактора Т 16,Т 16М,СШ 2540.Представляет собой круглый вал с прямозубыми шлицами по краям,и сквозным отверстием проходящим через весь вал.С верху на вал одевается выжимной подшипник.Трубчатый вал СШ24.21.123-1 привода вала отбора мощности имеет на заднем конце зубья для соединения со ступицей ведомого диска ДСШ14.21.023Б, а на переднем конце - зубья для шестерни привода вала отбора мощности СШ24.37.197А.Трубчатый вал СШ24.21.123-1 вращается на двух шариковых подшипниках 211 и 206. Передний подшипник 211 внутренним кольцом насажен на шлифованную поверхность трубчатого вала и удерживается на нем двумя пружинными кольцами 2В-55. Наружное кольцо подшипника запрессовано в расточку стакана подшипника СШ20.21.129 и удерживается буртом направляющей втулки СШ20.21.124. 211 подшипник фиксирует трубчатый вал от осевого перемещения.Задний подшипник 206 наружным кольцом запрессован в выточку трубчатого вала, внутренним кольцом одет на шейку вала муфты сцепления СШ20.21.126-1. К выступу трубчатого вала подшипник прижат ступицей ведомого диска СШ20.21.135. В выточку на заднем конце трубчатого вала запрессована манжета 2.2.х42х62-1, устраняющая течь масла из корпуса главной передачи. Спереди трубчатый вал уплотнен манжетой 1.2-55х80, установленным в выточку направляющей втулки.Изготовлен из высокопрочной стали способной переносить большие механические нагрузки в процессе работы муфты главного сцепления трактора.Применяется на всех серийных моделях тракторов выпускаемых ООО завод самоходных шасси ХЗТСШ г.Харькова и его аналогах.