Запчасти т16,т25,т40,т70,т74,ЮМЗ,ДТ75,т150,кировец,к700,к701,к702,чтз,т130,т170,двигателям смд,ямз,гидроцилиндры,харьков,украина,лоск,завод,приобрести
Редуктор 150.41.011-3Б ВОМ в сборе (n =1000 об/мин,хвостовик z= 20) трактора Т-150Г, Т-151К, ХТЗ-181
Доставка
Доставка транспортными компаниями Новая почта, САТ, Деливери, Гюнсел, Интайм, Автолюкс
Характеристики
Заказать
Описание
Редуктор 150.41.011-3Б ВОМ в сборе гусеничный (n =1000 об/мин,хвостовик z= 20) с косым поддоном применяется на тракторах с механическим включением вала отбора мощности Т-150Г, Т-151К, ХТЗ-181 производства ХТЗ. Вал отбора мощности передает часть мощности двигателя подвижным рабочим органам сельскохозяйственных машин, агрегатируемых с трактором. Он состоит из редуктора, автономной гидросистемы, приводных валов и управления. Выходной вал редуктора ВОМ имеет частоту вращения 1000 и 540 об/мин. В редуктор входит корпус с поддоном, ведущий и ведомый валы, пара шестерен и гидроподжимная муфта. Корпус редуктора трактора Т-150 прикреплен к корпусу заднего моста. Валы вращаются в корпусе на шариковых подшипниках. Ведущий вал редуктора получает вращение через карданную передачу и промежуточный вал от коленчатого вала и имеет независимый привод. На шлицах ведущего вала помещена ведущая шестерня. Ведомая шестерня прикреплена к ступице, которая сидит на шариковых подшипниках ведомого вала. На шлицы ступицы надеты шесть стальных ведущих дисков с металлокерамическими накладками. Между ведущими дисками находятся ведомые диски, шлицы которых установлены в пазы барабана гидроподжимной муфты. В барабане имеется кольцевая полость, выполняющая роль гидроцилиндра. В кольцевой полости находится поршень, уплотненный снаружи чугунным, а изнутри — резиновыми кольцами. При включении гидроподжимной муфты масло под давлением проникает в подпоршне-вое пространство и, действуя на поршень, сжимает фрикционные диски, которые прочно соединяют ведомую шестерню с валом S. Вал отбора мощности при этом включается. Во время выключения муфты открывается сливная магистраль, куда вытесняется из-под поршня масло с помощью двадцати пружин, которые отжимают поршень от набора фрикционных накладок. В конце хода поршень через установленные на нем штифты упирается в диск тормоза, который затормаживает вал. Выходной конец этого вала представляет собой вал отбора мощности. Внутри ведомого вала выполнены сверления для подвода рабочей жидкости к гидроподжимной муфте редуктора ВОМ. ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com ⚙️| ⚡доставка ✈⏩