Головка кардана 74.36.001-1 мягкое соединение А36-С2 передачи карданной трактора Т-74

Характеристики

Описание

Головка кардана 74.36.001-1 мягкое соединение А36-С2 передачи карданной гусеничного трактора Т-74, Т-74С1, Т-74С2 производства Харьковский тракторный завод имени С. Орджоникидзе ХТЗ. Головка кардана А36-С2 используется в карданных валах трактора Т-74,Т-74С1 и на многих других агрегатах для снижения динамических нагрузок в карданных передачах. Головка кардана А36-С2 включает два диска с 4-мя цилиндрическими гнездами, и впрессованными в них резиновыми втулками. Скреплены они при помощи 4-х заклепок и точечной сварки. Резиновые втулки выполненные из морозоустойчивой резины находятся в замкнутом состоянии в гнездах дисков. Для повышения прочности снаружи их усиливают прорезиненной тканью, а вовнутрь вставляют и привулканизируют цилиндр. каркасы из мет. сетки. В сами резиновые втулки впрессованы стальные втулки по две с каждой стороны головки. Выступающими цилиндр. поясками втулки заходят в отверстия фланцев крестообразно стоящих вилок. Средние вилки, ведущая и ведомая скреплены меж собой с помощью шлицов и могут взаимно двигаться в осевом направлении. Поэтому можно изменять длину карданной передачи, необходимую для компенсирования неточностей при монтаже двигателя и трансмиссии в продольном напр. Несносность и перекосы валов ГМС и УКМ компенсируют. за счет упругости резин. втулок головок кардана. Фланцы и средние вилки также расположены крестообразно тем самым способствуя улучшенной компенсации погрешностей. Кардан немного может компенсировать неточности, поэтому двигатель ставят так, чтобы несносность и перекос валов ГМС и ведущего вала УКМ были не более 2 мм. Ведущая и ведомая вилки внутри пустые с полостями закрытыми с одной стороны штампованными заглушками, которые предохраняют шлицевое соединение вилок от влаги и пыли. При помощи тормозка после отключения ГМС останавливают УКМ и первичный вал КПП для их безударного включения.  ☎+380954442877,☎+380636896755,✅agro-detal.com  ⚙️| ⚡доставка ✈⏩